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A elevação do nível do Rio Guaíba, causada elevação do Rio Jacuí, pode gerar mudanças no trânsito de Porto Alegre. A atenção se concentra no trecho da nova ponte construída na região do Canal Furado Grande, na Ilha Grande dos Marinheiros. A informação inicial foi divulgada pelo jornalista Jocimar Farina.
Caso o nível da água continue subindo e alcance as vigas da ponte, será necessário considerar a interdição da travessia e o tráfego será desviado para a antiga ponte até que a água volte ao seu curso normal.
Problemas na Construção: Em 2022, uma auditoria da Controladoria-Geral da União (CGU) identificou erros na construção da ponte, incluindo o trecho construído em um nível mais baixo na região do Canal Furado Grande. Em março de 2019, a Ecoplan Engenharia, responsável pela supervisão da obra, alertou o Dnit sobre a construção 44 cm abaixo do especificado no edital.
O Dnit, em resposta à polêmica, apresentou um estudo realizado pela Fundação de Apoio da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (Faurgs), pelo Instituto de Pesquisas Hidráulica (IPH) e pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS). Este apontou que a cota de cheia considerada para a nova ponte era a mesma usada em outras construções na região, como o Cais do Porto Alegre, o Muro da Mauá e obras na Região Metropolitana.
Entretanto, a CGU observa que esse estudo posterior se concentrou em analisar cheias passadas na região. Não houve uma avaliação da segurança da estrutura ou da sua adequação ao trecho da ponte em questão.
Ao ser questionado sobre os riscos para a estrutura, o Dnit afirmou à CGU que não havia riscos identificados. No entanto, o órgão de controle alerta que a ausência de identificação de riscos sugere uma possível gestão inadequada dos riscos por parte do departamento, o que poderia aumentar a exposição a riscos que talvez não tenham sido identificados.
